回荡着波涛的海面上，潜艇的瞭望台逐渐付出水面。
经历了一段时间的潜行，载着海森堡一家的伊朗u型潜艇抵达了波斯湾的最里面的也是伊朗最重要的港口——班达港。
班达港与和波斯湾之间还有一块陆地作为遮挡，大体可以拿日本的东京湾作为参考。
船只想要进入班达港，必须先通过一条不算狭窄但也说不上宽敞的航道。船只通过航道进入这片被陆地包裹的土地，就可以停靠班达港的码头。
虽然班达港被陆地包围，但这不影响它作为一个优良港口。
最深能够达到15.8米的深水泊位，足够让大型的船只停靠在班达港的码头。
这个这块陆地的遮挡，使班达港来自海面上的威胁大大减轻。
班达港面对的最大威胁一直都是来自陆地上的，和来自天空中的。
第一次两伊战争以后，伊朗从伊拉克身上割去了太多的土地，这让伊朗和伊拉克的边境线到班达港的距离从八十公里变成了两百四十公里。
对于班达港来说，来自伊拉克的威胁减轻了。
现在，最能从陆地上威胁到班达港安全的是科威克，这个英国人在波斯湾沿岸抢夺的殖民地。
u型潜艇的艇长向班达港港务发送入港的请求。
班达港是一个民用港口，u型潜艇作为军舰停泊比较麻烦，特别是u型潜艇现在还在执行机密的军事任务。
艇长和班达港的港务相互协调，最终确定了u型潜艇停靠在港口最北边的泊位。
那里比较深入伊朗内陆，平时没有什么民用船只会停靠在哪里。
潜艇靠岸，海森堡一家终于从幽闭的艇舱中出来了。
接着，海森堡一家又在帝国监察局的护送下，乘坐联通班达港的伊朗纵贯铁路上的火车，北上前往伊朗的中心——德黑兰。
海森堡抵达德黑兰，最先来拜访海森堡的是德黑兰大学的校长德思礼。
德黑兰大学在伊朗第一个五年计划中再一次得到了扩建，其学院也从原来的十二个学院重新整合至九个部。
分别是政法学院、财经部、人文部、医学部、农学部、师范部、艺术部、物理部、工程部。
原来的科学技术学院被拆分成了物理部和工程部，其中物理部涵盖了化学学科。
牙科、药理学、兽医学都被并入了医学部，神学院和文学院组成了人文部，法律学院和政治学院组成了政法部。
另外新增的一个学院是财经部，这是德黑兰大学校长德思礼考虑到伊朗将来对财经和管理人才的需求而特别设立的。
德黑兰大学综合性大学的框架虽然已经被搭建起来，但是德黑兰大学还缺乏最关键的一项——教师或者说是有名的教授。
伊朗的科学体系处于刚刚起步的阶段，德黑兰大学中的教师需要由两个部分组成。
一个是刚刚从国外留学归来的海归，一个是高薪从国外聘请的外国教授。
留学归来的留学生大多都比较年轻，而有能力会选择在外国大学跟随导师继续学习。
伊朗政府也不好强硬让他们回国，毕竟这些能继续学习的留学生都是伊朗政府眼中的高端人才，他们学的越多等回国的时候就能为伊朗政府带来更多的知识。
当然，这是有风险的，可能这些留学生学着学着就不回来。
从外国聘请的教授也大多是一些不入流的教授。
德黑兰大学缺少那些可以镇住场面的不定到时候海森堡不忍放弃这个亲手建成的研究所而选择永远的留在伊朗。
海森堡没有考虑到德思礼的‘险恶’用心，欣然的接受了德思礼提出的任职邀请。
毕竟，德思礼向海森堡描绘的是一个简单轻松的工作，还能得到一笔不菲的资金去进行自己的研究。
海森堡只当德思礼是想要借助自己的名声罢了。